十一月份，互联网势力开始进场，360联合奇瑞的方云舟，成立合众新能源汽车，建立子品牌哪吒。

阿里豪掷五亿美元，入股小鹏汽车，百度高调宣称，这次不再起早赶晚，豪掷2亿美元入股威马汽车，并自研无人驾驶技术。

五菱宏光ini的销量这么好，从而带动比亚迪与特斯拉的销量，新能源汽车的大时代好像已经降临。

互联网大厂也算新势力，他们没有传统企业的心理负担，反正新产业，无非是投钱。

别人投了，他们不投，万一新能源市场真的做起来，他们就会被市场淘汰。

别人都投，他们也投，万一市场做不起来，大家一起亏，等于大家都没亏。

有时候，市场不是比谁做的更好，而是谁做的更烂，自己相对没有那么烂。

李冰按耐不住了，急匆匆找到陆良，询问天星OS的研发进度。

他们蔚来的新车发布，提上日程，确定在11月8日，赶在双十一之前。

去年淘宝双十一交易额达到912亿，今年肯定是奔着千亿去，只要单日交易额突破千亿，估计11月下旬，都是双十一的消息。

蔚来汽车已经沉寂太久，网上甚至都有消息流传，他们要退出竞争。

李冰实在忍不了了。

“es8出来了？”陆良笑着问。

“早就出来了。”

李冰急不可耐，掏出缩小版，1:300复刻的模型，重量足足有八公斤。

并告知，他们打算开始推出换电方案，解决充电慢，充电桩稀少的问题。

换电站是笔大投入，蔚来比理想多了一项开支，更需要资金的注入。

“我问问看吧。”

陆良深知，研发这种事急不得，所以一直没有过问京城那边情况。

通过电话交谈得知，于锤子OS脱胎的天星OS，1.0版本已经成型。

比理想one发布那会，系统更成熟，也更稳定，只是目前还在测试。

李家辉忍不住多提了一嘴，锤子OS的设计很精妙，就像是为车机而生，语音执行力更是一绝。

交谈之余，他也录了一段小视频发给陆良，系统的载体还是理想one。

理想one虽然还没量产，但就像蔚来ep9一样，联合创始人每人一台。

陆良那台就留在了京城，给李家辉他们研究所做实验。

“理想同学，打开天窗遮阳帘，副驾按摩，空调23度，播放《南山南》。”

李家辉一口气颁布四个指令，智能语音中控系统有条不紊的执行，没有丝毫卡顿。

“陆总，已经够用了。”

李冰睁大眼睛，口水都快流出来了。

不亏是花了大价钱，为此还搞垮锤子，比他们自研发，强的不是一星半点。

而且现在的车机系统，比理想one发布那会，界面更加简洁，流畅，具有美感。

虽然天星OS，已经授权给理想跟蔚来使用，但除了他们两家，目前还没人知道。

脱胎于锤子OS的新版天星OS，更像是个全新的车机系统。

一旦搭载到蔚来es8上面，改变一下唤醒词，只要他不提，别人就会误认为是他们的自研系统。

这也是个噱头。

新能源造车新势力，不怕别人说浮夸做作，就怕无人问津，无人理睬。

陆良忍俊不禁，告知8号蔚来es8决定提前公布，询问系统测试需要多久。

李家辉沉吟良久：“系统调试需要三天时间，只有四天测试，可能有些BUG还检测不到。”

陆良问了个很蠢的问题：“还有什么BUG？”

“不知道。”李家辉哭笑不得，就是要测试才知道，指令方面会不会有冲突之类。

陆良将原话复述一遍。

李冰干咳几声：“陆总，您说的这些都是小问题，我可以照本宣科。”

指令冲突还在测试，但他可以着重介绍一些已经测试过的指令，如视频那一段。

陆良顿首：“那行，我跟他们说一声，蔚来到时就把车送过去测试。”

接下来，他又询问关于量产的问题，蔚小理，蔚来毕竟是排在顺位第一名。